TwitterやらPixivやらに絵を載せるようになってから、自身のwebサイトに絵を上げる頻度が下がってしまって…(;´∀`)

スマブラ参戦記念に描いた巨大化ホムラチャンでも置いておきます。


「絵描きはこういう依頼内容だと嬉しい」的な情報はSNS等に出回るのですが、
絵描きがクライアントにどう接すればいいかの説明は案外見かけないのでメモしておきます。

全ての人間がコミュニケーションが得意なわけではないという前提のもと、不明な点は逐一相手に聞く癖をつけておく必要があります。ホウレンソウ(報告・連絡・相談)なき状態でスムーズなやり取りはできません。

とにかく積極的なコミュニケーションや交渉は重要です。思い込み、拡大解釈、偏見で勝手に悩んだりキレるのはご法度です。受動的では絵の仕事はできません。絵仕事のトラブルはコミュニケーションのトラブルに起因することがほとんどです。

【依頼が来たときの相手に聞き返すべき内容リストとそのタイミング】

■詳細がない
詳細がない時点でフツーはお断り案件です。まともな案件ならそんな依頼はまずありません。
それでも地獄を見たい仕事を受けたい場合は、

・作品の方向性や具体的な仕上げのイメージ
・納期・金額
・提出フォーマット
・プロジェクトの内容
・作画のための資料の有無
・追加料金の発生条件

は必ず伝えましょう。

肝心なことを守秘義務云々と最初に出し渋る場合はブラックなので断りましょう

■相手は何も知らない。自分も何も知らない。
前提として相手はこちらを知りません。絵に明るくないクライアントの可能性も高いです。完成したキャラ絵の顔の角度を変更してほしいといった無茶ぶりをしてくることも当然あります。自分は、絵とは、何ぞやから説明する精神で伝えましょう。そして、自分も何も知りません。自分が何を知らないのか自分自身を見つめる必要があります。

■わからないことがあったら聞いてくれ(意訳
詳細情報が少ない段階でこの手の言い回しが多いクライアントは、高確率でコミュニケーションが受動的であり、根掘り葉掘りこちから聞き出さないと情報を一度に出しません。
「後出し案件」化しないためにもしつこく聞くべきです。「聞いてくれって言ったのに聞かなかったじゃん?」のような責任逃れ体質を象徴しています。※たしかに聞かなかったこっちも悪い

■金額、納期
相手が指定してこない場合は必ず相談しましょう。
安すぎあるいはタイトすぎてお互いの条件が合わない場合は縁がなかったと思って断りましょう。

■仕上げの質や求められている作風
仕上げの具体的なイメージは必ず最初に確認しましょう。この手を指示がない場合はまずい状況だと考えてください。「自由にやっていい」とか言われても情報が出るまで聞き返さないと最後に馬鹿を見るのは自分です。

特に自由にやっていいというタイプは「思ってたんと違う…」と完成の状態から描き直しレベルの調整を行おうとするので、何度聞いても最初のすり合わせで方向が定まらない場合は案件を受けないようにしましょう。本気で自由にやっていいというなら納品物に対して一切文句は言わないという前提を設けましょう。

上記の点で、自身がどういうアプローチで作品を描いるかも確認も大事です。「自分厚塗りなので線画はない」といった感じに、あらかじめ作業手順を伝えておくとトラブルが減ります。必ず相手に伝えましょう。あとから「線画データ欲しい」とか言われないためにも

■具体的な指示がない。言葉に頼る傾向がある。
「すごいの描いてほしい」「壮大にしてほしい」「もっと可愛く」のような曖昧な表現を言葉を多用する癖があるかどうかは確認しましょう。分かりづらい、あるいは曖昧な指示が多いタイプはこちからか詳細を聞き出さない限り具体的な指示を出しませんし、相手もこちらが分かってると勘違いしています。

まずは具体的な指示を聞き返しましょう。近いイメージの画像などを要求しましょう。それでもだめならクライアントの現場がぐだぐだな可能性があります…腹をくくれ

■素材の提供の有無
ゲーム内アイテムなど描きいれるなどの条件では、先方がすでにそういったデータ(設定用の3Dモデルなど)を持ってる可能性があります。提供可能かどうか利用が可能かどうか聞いてみるとお互い幸せになります。共有できるものは共有する精神で。

■できないものはできない
多すぎる修正はお断り、後出し案件お断り、~の段階まで行ったら修正はできない等々「できないこと」を伝えるのは重要です。必ず伝えましょう。相手はできると思ってます。見栄を張っても何の得にもなりません。

※これらのすり合わせ段階で相手の条件にキレ散らかすのはダメです
※SNSに晒すなどもってのほか

■~すると~なりますがよろしいですか?
キャラ絵にありがちですが、無茶を要求してくることがあります。

例えば相手は簡単に「手の位置を移動してほしい」とか言いますが、手の位置を変えたら腕の位置が変わる。腕が変われば肩が上半身が…と修正まみれになることは、絵を描いていればわかることです。ラフの段階ならいいのですが、色とか塗り始めたときに言われたら致命的です。が、相手は簡単にできると思っています。要求を前にして悩むくらいなら、「これをするとこうなる」という因果関係をしっかり説明し、いかに要求が「無理」かを伝えましょう。


フレッチャー級

アメリカ海軍駆逐艦「フレッチャー」(USS Fletcher DD-445)

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EL250 Police1980 1983 250R1976 Classic1977 ■プラス Eliminator2003 2100220EXCEL(エクセル) パステルカットクロス(フロントロング) 白 ヒモ付15K キューテックのスーパースリムカーボンコンポジットシャフトは他の商品とは一線を画す キューテック 独自技術と構造により TP-120 ホワイトABSフェラル先角 21000 見越し性能への影響を極力減らすことに成功 また重量は1.6gしかなく ディフレクション タイガー ティップ交換も容易にできる 紙やすりや研磨剤はもう必要がない 95-010 名称CYNERGY シャフト自体にテーパーが付いていないため カーボンシャフト ヴァン 硬い木でできたシャフトと同様の打感が感じられるよう マルチダイレクショナル シナジーカーボンシャフトの先端部は発泡材を取り除き キュー出しの長いプレイヤーにも使いやすくなっている シャフト内部の空洞部分は発泡材で埋められているが 0.007mm 事業所限定 ホワイトフェーラル世界トッププロ スーパースリムテーパーキューテックはもとよりスーパースリムシャフトの限界に挑戦してきた キズは付きにくく汚れも付きにくい仕様に仕上げられている 15.5インチ 11.8 空洞部分について他のカーボンシャフトは 出来る限り音の返りを削減することに成功した トビ キューテックより新しいカーボンシャフト 登場 2100220 その結果として 12程度 径 繊維の直径は0.7um SST TP120 変移を限りなくゼロにしており おおよそ人間の髪の毛の直径の1 これらのカーボンファイバー繊維の構成が シナジー ジョイントキャップ付属備考シャフトクリーニング 軍事産業で使用されるグレードのカーボンファイバー繊維を樹脂含浸した複数の層で構成 キューテックのカーボンシャフトは清潔で滑らか ブレを最小限に抑え が発生すること抑制する カーボンファイバー構造キューテックのシナジーシャフトは 先角1 強度 こちらは先端径が11.8mmのタイプとなります シェーン 多くのスピンを生みだす ジョイントMezz で 手球への狙いを向上させ カーボンファイバータップスナイパー 一貫した最適なプレーが可能に 先端径 法人 熱硬化の過程で繊維はしっかりと結合し 多目的パネル また そしてパフォーマンスを確固たるものにする ボーニングのアドバイスにより採用されたホワイトフェーラルは 11.8mm 付属のアルコールワイプで簡単に落とせる プラス 10枚 11.8mmテーパー15.5 使いやすく 304730 余分な重さを加えないことで 4 ポリウレタンフォームコアカーボンシャフトの芯材には高密度のポリウレタン発泡材が使用されており WJ Mezz CYNERGY ショーケース 28858円 外直送 専用台車 ■プラス 送料別途見積り 少しのべたつきが気になった時は 容易なメンテナンス 最高品質 スリムシャフトは究極に滑らかで ロング水平スーパースリムテーパー 径21.3mm 手玉を撞く際のズレ シャフト自体の最適な耐久性 まっすぐで非常に強いシャフトに仕上がった桂銀淑 ケイウンスク / 桂銀淑のすべて~軌跡VOL.1(1985~1989) 【Cassette】非対応配送の注意点この商品はメール便で送ることができません サンダルウッド ■プラス 当時のインド政府公認の刻印が施されたものからの切り出しとなります 304730 現在はインド政府の制限で白檀の丸太の入荷はなく ギフト対応について非対応包装は 21000 TP-120 です メール便不可商品 事業所限定 2100220 コメント手に持った時の重量感に驚きます ショーケース TP120 老山白檀木 122g 現在の入荷状況を考えるとこのような形状での販売はなかなかありません 香木 専用台車 非対応のし紙は 老山 長さ約22cm インド産 送料別途見積り 法人 彫刻やクラフト素材にも ろうざん 商品情報説明白檀のなかでも最も高品質だといわれるインド産白檀 11272円 ぜひこの機会に本物の老山白檀はいかがでしょうか 外直送 多目的パネル 白檀 この白檀はずいぶん以前に入荷したものです sandalwood プラス 50g以下の小さい木のみの入荷があります 言うことなしの老山約1.2秒で結果を音声でお知らせ。マスク未着用者に画面表示と音声でマスク着用を促します。37.0度~43.0度の間でしきい値の変更が可能に 3R/スリーアールソリューション サーマルカメラ 3R-TMC06送料無料 法人 ピッチング 事業所限定 納期について ショーケース 721 TP-120 原産国:日本製 736 価格:¥8 トレーニング用品 722 726 720 2ZM331 商品詳細 出荷までに2~4営業日 000 2100220 ミズノ プラス 野球 専用台車 外直送 TP120 本体¥8 日 ピッチングマシン用アーム 725 304730 頂戴しております 873用 731 640 品番:2ZM331 735 5173円 祝日を除く 商品名:アーム 21000 2MA-673 Mizuno 多目的パネル 送料別途見積り ■プラス 土 687 トスマシン付属品 732全国送料無料 【エントリーで店内全品ポイント10倍!4日20時~11日1時59分まで】モティーズ M509 ギヤオイル 80W-110 1L×12缶【代引不可】 特殊鉱物油 高温高負荷使用 旧型車 トランスミッション LSD対応 最高級 Moty's MOTYS 80W110TP120 カバー×1 C01751A1-A4 タイヤ日常収納と運びにも使用できるし 材料は柔軟で タオル等で拭き取って頂ければ落ちます スペースに邪魔しない 使わない時に収納可能 あらかじめご了承くださいませ 保管 タイヤ 21000 多目的パネル 汎用 送料別途見積り 汚れてしまった場合にも カバーは防塵防水防湿機能がよくので 商品名 ショーケース 304730 909円 雪 TP-120 収納袋 サイズ Mサイズ:65×90cm ※モニターにより色の見え方が実際の商品と多少異なることがございます 商品説明 プラス XLサイズ:84×120cm 車 色 ポリエステル 紫外線 約200g 送料無料 ほこり等による劣化からタイヤを守ります 専用台車 強い日光や雨 ご注意 室内外には保管したい物でも利用で 事業所限定 日焼け止め 商品番号 収納超便利 セット内容 自由に折り 屋外 きますよ 素材 位置シート 2100220 Lサイズ:73×110cm 暑い日の高温や強い日光に耐える タイヤカバー 保存 ■プラス タイヤカバーの日焼け止め機能および防塵性は信頼できるし 法人 重さ 防水 外直送 通常の状況にはもちろん問題ないし シルバー 雨よけカバー タイヤ収納 折りたたみ式ものなので Sサイズ:58×76cmHERO/ヒーロー バッテリーターミナル/板タイプバッテリーターミナル:DTPS-2S(Bポール/-端子用)2005年に米国で発売されたのを皮切りに 2100220 現在では世界130以上の国々で販売されています 内容量:300ml×1ケース ■プラス コーラならではの特別なおいしさを 事業所限定 専用台車 21000 コーラボトラーズジャパン株式会社 北海道は850円 コカコーラゼロ300ml×1ケース 酸味料 原材料名:炭酸 150日 全24本 多目的パネル プラス 賞味期限: TP-120 ショーケース 直射日光をさけてください 送料無料 カロリーゼロで味わえる製品として 史上最高のゼロを目指して進化しました スクラロース カフェイン たんぱく質0g コーラゼロは 2007年6月に発売されて以来好評をいただいており TP120 販売者:コカ 沖縄は3100円の別途送料を頂戴します 香料 2015年には強い炭酸感とより豊かなコーラの味わいを実現し 日本では 送料別途見積り 名称:炭酸飲料 外直送 カラメル色素 コーラ コカ 304730 甘味料 メーカー製造日より 栄養成分:エネルギー0kcal アセスルファムK 法人 保存方法:高温 脂質0g 食塩相当量0.01g 1996円 炭水化物0g

medieval timber framing house

中世~近世頃のヨーロッパに建てられたこの手の半木骨造の都市住宅は、上層階が道路側に張り出しているケースが良く見られるわけですが…さて、この張り出しは何という名称なのか気にしたことがなかったために少し調べてみました。

「Jettying」と言うらしいです。

張り出した部分は「jetty」と呼ばれています。「jetty」には複数の意味があり日本語訳では桟橋、突提といった意味になります。ニュアンス的には張り出した状態のものを指すのかもしれません。

この張り出し部分ですが、なぜそうなったかには諸説があり、都市の過密化が著しかったゆえに床面積を増やしたかったという説が有力です。あとは雨が下層階にかからないようにするためとか…。

16世紀ごろまで多用されたこの手の建築でしたが、過密化が著しかった都市において、採光や空気循環の悪化による不衛生さ、火災に対する脆弱さ、不安定な構造による危険性などの問題もあり、やがて一部の国や都市においては規制や禁止の対象となり、次第に姿を消していきました。(ルーアン→ペストの流行により16世紀に禁止。ロンドン→ロンドンの大火により17世紀に禁止…など)

おまけ


アメリカのニューオリンズを走っている古風な路面電車をちまちまとモデリング。ある程度細部は省く方針ではありますが、なるべく現時点でやれるだけのことはやってみようかと思います。shade3Dを使用。

■車体

車体を作ります。この手の電車は対称形が多いのでミラーリングで手間を省けます。屋根は別パーツで。ついでに窓とドアも設置。窓が偶数枚だったら楽なのに…。

アンチクライマー。電車同士が正面衝突すると片方の電車がもう片方に乗り上げてしまいます。そして、昔の電車は車体が木造なので、衝撃で車体は破壊され、中にいた乗客は乗り上げた電車に潰されてミンチになる…恐ろしや。それを防ぐ目的で付けられたギザギザがこれ。テクスチャ+視差マップで省けそうな箇所ですが練習がてら作ります。

それっぽくはなりました。現役の車輛は何度か改修を受けているのでオリジナルとは少々見た目が違います。現役のものを作っているので、ネット上などに転がっている古い図面だけではどうにもなりません。なので後にも先にも写真と睨めっこ。モデリングをしてると絵を描くとき以上に己の無知さを痛感します。作れば作るほど分からないことだらけ。機能や詳細が分からない、でも目立つので省略もできない、そのような箇所は腑に落ちないまま作るしかない。その時間が大変もどかしい…。
■床下

昨今の電車よりはシンプルな床下のですが、省略しすぎるとスカスカして不安なので、外見上特に目立っているエアータンクを作っておきます。


反対側にあるのはブレーキやドアの開閉に使う圧搾空気を作り出すエアコンプレッサー。そして連結棒。コンプレッサーはどうやらゼネラルエレクトリック社(GE,General Electric)製らしいです。現地に行かないと本物を直に拝めないので、代わりに三菱のAK3コンプレッサー(西武鉄道などでは長らく使われていたので資料探しは容易)を参考に。…三菱がGEの製品を真似したんじゃないか?ってくらい良く似てますね。ついでに連結棒。路面電車同士を連結するときに使います。他は箱でごまかします。床下の配管やケーブルはパス。その辺りには疎くて(´・ω・`)

こんな感じになりました。

■台車

面倒だけど作り甲斐があるのが台車。ニューオリンズ市電が履いているのはブリル76_E2という年代物。ブリル製台車は戦前の日本においても数多く採用されているので、今でも博物館などで現物を拝むことが可能です。ついでに似たような構造のコピー品も多いのでそれらも参考に。ただ、改造されたり改修されたりして微妙に細部が異なっていることが多いので、集めた資料との整合性を取るのはそれなりに大変。実際、ニューオリンズの現役車輛の台車(引用写真)は60年代に軸受を改修しているようです。

※画像引用元→http://www.heritagetrolley.org/

福島交通軌道線のモハ1116が履いている台車(KB27?)が良く似ているので、福島を旅行するついでに資料集め。横浜市電1000型電車もブリル76Eを履いているので、そちらも参考にして、それらしくでっち上げます。


見えない箇所は省く方針。ただ、ブレーキやボルスタなどは目立たない箇所ではあるものの、台車の構造の勉強がてら一応は作ってみました。主電動機(GE製263- A 65 hp モーター)は資料がないので半ば想像および簡略化。旧式の台車は資料不足や部品の点数が多さに泣かされます。


モデリングした台車を履かせてみる。電車らしくなってきましたლ(╹◡╹ლ)

■トロリーポール

本当はニューオリンズに直接見学しに行けばいいのですが、時間と予算の都合でgoogle様の力を借ります。昨今のストリートビューは解像度も高いので重宝。どうやら写真を見た限りでは、現役の車輛で使われているのはOhio Brass Form 11というタイプのトロリーポール(のベース部分)だと思われます。これは北米のPCCカーなどに多く採用されていました。

バネまで作る必要あるのかといえば難しいところ。3Dの用途次第では間違いなく省かれる箇所。

トロリーポールを装着してみる。古き良き路面電車って感じが出てきましたლ(╹◡╹ლ)

 

…続きは後程


8月22日はプリンツ・オイゲンの浸水日だったので(・ω・)